Mesto v polovici októbra zaznamenalo opäť nárast sťažností na prelety vrtuľníkov spoločnosti Slovak Training Academy. Najviac dotknutí by mali byť obyvatelia mestskí častí Pereš, Poľov, Barca či Šebastovce. Mesto preto trvá na svojej požiadavke.
„Aby sa zrušili lety po 22:00 a aby sa zrušili prelety v nedeľu,“ hovorí viceprimátorka mesta Košice Lucia Gurbáľová. Dušan Tokarčík, hovorca spoločnosti STA argumentuje: „Harmonogram nášho výcviku neumožňuje, aby sme v tejto chvíli urobili takýto ústupok.“
STA tvrdí, že urobila viacero opatrení, ktorých cieľom je znížiť hlukovú záťaž na obyvateľov.
„Naši piloti, naše vrtuľníky lietajú vyššie ako je predpísaná letová výška, zmenili sme trasy letov aby sme kontinuálne nezaťažovali obyvateľov daných lokalít a zároveň sme na prelome augusta a septembra prestali používať najhlučnejší vrtuľník Mi-17,“ pokračuje Tokarčík.
Mesto požiadalo údaje o zmenách letových trás či o frekvenciách nočných preletov priamo od spoločnosti Slovak Training Academy. „My sme si vyžiadali odpovede na tieto otázky, ale od spoločnosti sme ich nedostali. Preto sme sa obrátili infožiadosťou na Dopravný úrad. Čakáme odpoveď na tieto otázky, aby sme mohli mať aj my dôkaz, či k zlepšeniu situácie došlo alebo nedošlo,“ dodáva Gurbáľová.
„Tieto údaje z hľadiska bezpečnosti, údaje o presných trasách a o harmonograme nie je možné dodať,“ odpovedá Tokarčík z STA.
V prvej polovici budúceho roka by mala vzniknúť hluková štúdia, ktorá by mala posúdiť vplyv hluku na obyvateľov.
Podľa viceprimátorky sa situácia po rokovaniach v auguste zlepšila, no následne sa opäť zhoršila. Aj to malo byť predmetom decembrového stretnutia, ktoré sa neuskutočnilo z dôvodu karantény partnerov z košického letiska. Online rokovanie STA odmietla a požiadala o presunutie termínu na január.
„Aby sa zrušili lety po 22:00 a aby sa zrušili prelety v nedeľu,“ hovorí viceprimátorka mesta Košice Lucia Gurbáľová. Dušan Tokarčík, hovorca spoločnosti STA argumentuje: „Harmonogram nášho výcviku neumožňuje, aby sme v tejto chvíli urobili takýto ústupok.“
STA tvrdí, že urobila viacero opatrení, ktorých cieľom je znížiť hlukovú záťaž na obyvateľov.
„Naši piloti, naše vrtuľníky lietajú vyššie ako je predpísaná letová výška, zmenili sme trasy letov aby sme kontinuálne nezaťažovali obyvateľov daných lokalít a zároveň sme na prelome augusta a septembra prestali používať najhlučnejší vrtuľník Mi-17,“ pokračuje Tokarčík.
Mesto požiadalo údaje o zmenách letových trás či o frekvenciách nočných preletov priamo od spoločnosti Slovak Training Academy. „My sme si vyžiadali odpovede na tieto otázky, ale od spoločnosti sme ich nedostali. Preto sme sa obrátili infožiadosťou na Dopravný úrad. Čakáme odpoveď na tieto otázky, aby sme mohli mať aj my dôkaz, či k zlepšeniu situácie došlo alebo nedošlo,“ dodáva Gurbáľová.
„Tieto údaje z hľadiska bezpečnosti, údaje o presných trasách a o harmonograme nie je možné dodať,“ odpovedá Tokarčík z STA.
V prvej polovici budúceho roka by mala vzniknúť hluková štúdia, ktorá by mala posúdiť vplyv hluku na obyvateľov.
Podľa viceprimátorky sa situácia po rokovaniach v auguste zlepšila, no následne sa opäť zhoršila. Aj to malo byť predmetom decembrového stretnutia, ktoré sa neuskutočnilo z dôvodu karantény partnerov z košického letiska. Online rokovanie STA odmietla a požiadala o presunutie termínu na január.
- Kategorie
- RC Vrtulníky
Komentáře