Jak dbać o pakiet a jak o ogniwa w samochodzie elektrycznym ?
16:45 Ładowarka w Jędrzejowie jest ograniczona do 50 kw ale nie ma ograniczenia 125A jak większość 50tek można uzyskać pod 50 kw przy niskim napięciu (uzyskaliśmy 135A)
Teoretycznie może pracować z napięciem do 800V i natężeniem do 200A
(ale pewnie nie ma takiej mocy przyłącze)
Trasa 680km za 15zł
Tego dnia mogłem nie korzystać w ogóle z szybkich ładowarek wystarczyło by troszkę zwolnić.
Całkowity bilans to 140 kwh na 680km
przy czym 110 kwh pochodziło z gniazdka siłowego AC
a 30kwh ze stacji szybkiego ładowania DC
Na mecie mieliśmy około 15kwh zapasu energii wiec za długo się ładowaliśmy - ale że ładowanie darmowe to czemu nie skorzystać
Tego dnia nie "zmarnowaliśmy" ani minuty z powodu ładowania - wszystkie ładowanie były przy okazji. A gdyby ładowarki były płatne to wtedy doładował bym ok 20 kwh za ok 50zł wiec jazda w trasie to nie problem :)
Elektromobilność to nasza Pasja !
Doradztwo | Konsultacje | Negocjacje cen | Pomoc w Zakupie Auta.
Jak wybrać optymalny samochód elektryczny do potrzeb, Testy samochodów elektrycznych.
Doradztwo przy zakupie samochodu elektrycznego EV oraz fotowoltaiki.
Wspieraj
https://patronite.pl/napradpopolsce
Pisz
NapradpoPolsce@gmail.com
Subskrybuj
@na prad po Polsce
https://www.youtube.com/napradpoPolsce
@Pompa Ciepła i PV
https://www.youtube.com/channel/UCu5o_pm5ttg3vfawz-wIVzA
https://www.youtube.com/channel/UCywf8gUEmysjLdJRNAgcChQ
https://www.facebook.com/napradpoPolsce
Użytkuje Testuje więc Polecam
https://evston.com/pl/
Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia)
#naprądpoPolsce #samochodyElektryczne
16:45 Ładowarka w Jędrzejowie jest ograniczona do 50 kw ale nie ma ograniczenia 125A jak większość 50tek można uzyskać pod 50 kw przy niskim napięciu (uzyskaliśmy 135A)
Teoretycznie może pracować z napięciem do 800V i natężeniem do 200A
(ale pewnie nie ma takiej mocy przyłącze)
Trasa 680km za 15zł
Tego dnia mogłem nie korzystać w ogóle z szybkich ładowarek wystarczyło by troszkę zwolnić.
Całkowity bilans to 140 kwh na 680km
przy czym 110 kwh pochodziło z gniazdka siłowego AC
a 30kwh ze stacji szybkiego ładowania DC
Na mecie mieliśmy około 15kwh zapasu energii wiec za długo się ładowaliśmy - ale że ładowanie darmowe to czemu nie skorzystać
Tego dnia nie "zmarnowaliśmy" ani minuty z powodu ładowania - wszystkie ładowanie były przy okazji. A gdyby ładowarki były płatne to wtedy doładował bym ok 20 kwh za ok 50zł wiec jazda w trasie to nie problem :)
Elektromobilność to nasza Pasja !
Doradztwo | Konsultacje | Negocjacje cen | Pomoc w Zakupie Auta.
Jak wybrać optymalny samochód elektryczny do potrzeb, Testy samochodów elektrycznych.
Doradztwo przy zakupie samochodu elektrycznego EV oraz fotowoltaiki.
Wspieraj
https://patronite.pl/napradpopolsce
Pisz
NapradpoPolsce@gmail.com
Subskrybuj
@na prad po Polsce
https://www.youtube.com/napradpoPolsce
@Pompa Ciepła i PV
https://www.youtube.com/channel/UCu5o_pm5ttg3vfawz-wIVzA
https://www.youtube.com/channel/UCywf8gUEmysjLdJRNAgcChQ
https://www.facebook.com/napradpoPolsce
Użytkuje Testuje więc Polecam
https://evston.com/pl/
Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia)
#naprądpoPolsce #samochodyElektryczne
- Kategorie
- RC Auta
Komentáře