Podoba Ci się ten film? W takim razie subskrybuj carwow Polska i uderz w ikonkę dzwoneczka, aby dostać powiadomienie przy kolejnym naszym filmie!
.............................................................
Kto jest gotowy na szalony, trójstronny wyścig Nissana GT-R?!
Mat zebrał trzy różne GT-R, które zostały dostrojone do różnych poziomów i chce się przekonać, jakie osiągi można uzyskać w zależności od tego, ile wydasz na modernizację swojego samochodu.
Oczywiście, Mat wybrał dla siebie najmocniejszy model. Został on poddany przebudowie silnika, więc pod maską znajduje się teraz 4,1-litrowe V6, które produkuje astronomiczną moc 1600 KM i 1630 Nm momentu obrotowego!!! W sumie na te modernizacje wydano około 100 000 funtów.
Obok niego mamy GT-R, który został zmodernizowany o 35 000 funtów. Obejmują one dodanie hybrydowych turbosprężarek i wzmocnienie skrzyni biegów, w wyniku czego samochód ma teraz moc 1000 KM i 1150 Nm.
Wreszcie mamy najbardziej podstawowy samochód tutaj. Został on poddany remapowi ECU, wraz z nowymi wlotami i wydechami. Dzięki temu dysponuje teraz mocą 650 KM (100 KM więcej niż standardowy samochód) i momentem obrotowym 840 Nm.
Wynik może być więc przesądzony, ale czy GT-R o mocy 1600 KM udowodni swoją wartość?! Jest tylko jeden sposób, aby się o tym przekonać... WYŚCIG!
.............................................................
Kto jest gotowy na szalony, trójstronny wyścig Nissana GT-R?!
Mat zebrał trzy różne GT-R, które zostały dostrojone do różnych poziomów i chce się przekonać, jakie osiągi można uzyskać w zależności od tego, ile wydasz na modernizację swojego samochodu.
Oczywiście, Mat wybrał dla siebie najmocniejszy model. Został on poddany przebudowie silnika, więc pod maską znajduje się teraz 4,1-litrowe V6, które produkuje astronomiczną moc 1600 KM i 1630 Nm momentu obrotowego!!! W sumie na te modernizacje wydano około 100 000 funtów.
Obok niego mamy GT-R, który został zmodernizowany o 35 000 funtów. Obejmują one dodanie hybrydowych turbosprężarek i wzmocnienie skrzyni biegów, w wyniku czego samochód ma teraz moc 1000 KM i 1150 Nm.
Wreszcie mamy najbardziej podstawowy samochód tutaj. Został on poddany remapowi ECU, wraz z nowymi wlotami i wydechami. Dzięki temu dysponuje teraz mocą 650 KM (100 KM więcej niż standardowy samochód) i momentem obrotowym 840 Nm.
Wynik może być więc przesądzony, ale czy GT-R o mocy 1600 KM udowodni swoją wartość?! Jest tylko jeden sposób, aby się o tym przekonać... WYŚCIG!
- Kategorie
- RC Auta
Komentáře