Le F-100 Super Sabre, développé par North American Aviation, est un avion de chasse supersonique américain qui a servi principalement dans les années 1950 et 1960. Conçu dans le cadre du programme de chasseurs de la série Century, il est le premier avion de combat de l'US Air Force capable de dépasser la vitesse du son en vol horizontal. Le F-100 a effectué son premier vol en mai 1953 et a été officiellement mis en service en septembre 1954.
Le F-100 est propulsé par un moteur Pratt & Whitney J57, lui permettant d'atteindre une vitesse maximale d'environ 1 390 km/h. Il est équipé d'un armement varié, comprenant des canons, des missiles et des bombes, ce qui en fait un avion polyvalent adapté aux missions d'attaque au sol et de supériorité aérienne.
Le Super Sabre a joué un rôle important pendant la guerre du Vietnam, où il a effectué de nombreuses missions de soutien aérien rapproché. Cependant, il a également connu des problèmes techniques, notamment une instabilité en vol à haute vitesse, ce qui a conduit à plusieurs accidents.
En dépit de ces défis, le F-100 a laissé un héritage durable en tant que pionnier des chasseurs supersoniques et a contribué de manière significative aux capacités de l'aviation militaire américaine pendant la guerre froide. Son service a pris fin dans les années 1970, remplacé par des avions plus modernes comme le F-4 Phantom II.
Par Nicolas de Lemos, rédacteur d'articles au fana de l'aviation
00:00 Introduction
02:28 Caractéristiques
10:00 Solutions
12:35 Nouveau problème
15:19 La guerre du vietnam
Le F-100 est propulsé par un moteur Pratt & Whitney J57, lui permettant d'atteindre une vitesse maximale d'environ 1 390 km/h. Il est équipé d'un armement varié, comprenant des canons, des missiles et des bombes, ce qui en fait un avion polyvalent adapté aux missions d'attaque au sol et de supériorité aérienne.
Le Super Sabre a joué un rôle important pendant la guerre du Vietnam, où il a effectué de nombreuses missions de soutien aérien rapproché. Cependant, il a également connu des problèmes techniques, notamment une instabilité en vol à haute vitesse, ce qui a conduit à plusieurs accidents.
En dépit de ces défis, le F-100 a laissé un héritage durable en tant que pionnier des chasseurs supersoniques et a contribué de manière significative aux capacités de l'aviation militaire américaine pendant la guerre froide. Son service a pris fin dans les années 1970, remplacé par des avions plus modernes comme le F-4 Phantom II.
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