Concorde : l’avion supersonique changeait de forme en vol

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Concorde, c’est l’avion de ligne supersonique mythique. Copié (avec l’appareil qu’on a appelé le Concordsky, le Tupolev TU-144) mais jamais égalé. Sa vitesse et sa puissance étaient impressionnantes. Concorde, c’est une vitesse de croisière qui dépasse les 2100 km/h, soit au-delà de mach 2, deux fois la vitesse du son. Concorde reliait sur la fin de sa carrière l’Europe à New-York (au départ de Paris avec Air France et Londres avec British Airways) en un peu plus de 2 heures. Une prouesse des années 1970.

Son incroyable vitesse avait un effet physique étonnant sur le fuselage de Concorde, et particulièrement son nez. L’appareil s’allongeait de 23 centimètres à vitesse de Mach 2, pour revenir à sa taille “normale” quand la vitesse de Concorde était subsonique. Les vols commerciaux ont débuté en 1976 et ont pris fin 27 ans plus tard, en 2003. Concorde a ouvert la voie à de nombreuses technologies, aujourd’hui adopté par tous les avionneurs, comme les commandes de vol électriques. Il fut en effet le premier avion civil à être équipé d’une telle technologie.