Buggy RC de Goolsky

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Promesses tenues

Ce modèle arrive dans un emballage classique pour ce type de produit avec la voiture bien fixée. On retrouve un chargeur secteur aux normes françaises, un manuel en français avec schéma pour les pièces de rechange et une télécommande nécessitant 4 piles LR06 (non fournies).

Après une première charge assez longue, on peut profiter de sa voiture. En charge on a deux leds, une rouge sur la gauche et une verte sur la droite. Les deux sont allumées et dès que la charge est complète, la rouge se coupe. On sait donc d’un simple coup d’œil si la batterie est chargée.

Il n’y a pas de réglages sous la voiture comme pour la plupart des voitures grands publics, mais bien des trims sur la télécommande qui permettent un réglage fin. Et j’en ai eu besoin dès le début car ma voiture tournait complètement à gauche. Une fois fait, ils restent en place au démarrage suivant. La voiture accélère vraiment bien avec un rapport poids/puissance qui doit décoiffer car si on met la pêche directement la voiture se lance dans des weehlings ou tourne sur elle-même. Il faut vraiment accélérer progressivement. La voiture est à l’aise sur tous les terrains mais s’envolera tout de même facilement sur terrain accidenté. Dans des graviers et cailloux, la voiture prendra des chocs car elle finira fatalement sur le dos (rien de bien grave, juste des éraflures). Dans l’herbe, cette dernière a tendance à se loger un peu partout et il faudra passer un coup de souffleur régulièrement surtout que ça chauffe énormément sous le capot. Attention au risque de brûlure si on ouvre la voiture après une session. Mieux vaut attendre, y compris pour la recharge, que l’accu refroidisse un peu.

Au niveau des contrôles, on n’a pas la marche arrière directement. Si on avance et qu’on indique la marche arrière, la voiture freine. Il faut relâcher la manette et retourner vers l’arrière pour partir en marche arrière. Je n’étais pas habitué à ce système. C’est déstabilisant au début mais on s’y fait vite. Sinon la voiture a un angle de braquage très long à pleine puissance et il faudra prévoir une grande aire de jeu si on veut s’amuser à suivre une trajectoire en arc de cercle autour de soi par exemple.

L’autonomie annoncée donne 15-25 minutes en première page quand la description détaillée donne 10 min comme la notice d’ailleurs. Dans les faits, c’est plus 10 min si on fait le bourrin en continu et 15-20 min si on s’amuse un peu et qu’on fait tourner la télécommande. Par contre, la voiture s’arrête net sans donner de signes de fatigue. C’est déstabilisant. Et la recharge prend environ 2 heures. La portée de télécommande est efficace au moins jusqu’à 60 mètres. Après, on la perd facilement de vue et si on a le malheur de faire un tête à queue (ce qui est assez facile vu la puissance de la bête), on peine à retrouver l’avant de l’arrière.

En résumé, la voiture tient ses promesses et on pourra s’orienter vers ce modèle sans craindre de mauvaises surprises. On a un petit bolide survitaminé vraiment très réactif et virevoltant qui promet de bonnes heures de pilotage et de rigolade.