ラジコンヘリ　3D入門　ダウンフリップを練習しようRadio-controlled helicopter 3D introduction Let's practice down flip

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https://youtu.be/9LaQQVTmKtA

3Dの入口ダウンフリップ(前回り)
3Dは誰もが難しい、自分には出来ない、あれは上手い人しか出来ないと思っているはずです(自分もそうでした)
ラジコンヘリを始めた頃は遊覧飛行まで出来れば良いと思ってました
で、実際遊覧飛行まで出来るようになると
ループ(宙返り)してみようかな？って思って来ます(初ループはてっぺんで機速が止まり真っ逆さまに落ちました高度10メーター位)
ループが出来たのはラジコンヘリを独学で初めて1年半
で、毎週一人で練習していくうちに出来る様になり新しい技に挑戦する日々1日2回落とす事も
で、ようやくここまで飛ばせる様になりましたので誰もが頑張れば出来るんだと思います
そこで経験を元に安全な練習方法をアップしていきたいと思ってます
シミュレーターを持ってる方は練習して下さい
指が操作を覚えますので(無意識に車のハンドルを修正するのと同じです)無意識に動く様になれば実機を飛ばしても上手くいきますので
何事も経験ですね
又人それぞれ飛ばす目的や飛ばし方の好き嫌いが有ります
優雅に飛ばす、派手に飛ばす、かっ飛ばす、正確に飛ばす
どんな飛ばし方でも良いです
自分が楽しい、見てる人が楽しい
趣味ですからね
人の方に飛ばしたり危険の無いよう安全に飛ばしましょう

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Click here for the setting method
https://youtu.be/9LaQQVTmKtA

3D entrance down flip (forward)
You should think that 3D is difficult for everyone, you can't do it, and only good people can do it (and so did you).
When I started the radio-controlled helicopter, I thought it would be nice if I could even make a scenic flight.
So, when it becomes possible to actually make a scenic flight
Shall we loop (somersault)? (The first loop stopped at the top and fell head-on at an altitude of about 10 meters)
It was the first time for me to self-teach a radio-controlled helicopter for a year and a half.
So, as I practice alone every week, I can do it and try new techniques. I can drop it twice a day.
Now that I can finally fly to this point, I think everyone can do their best.
Therefore, I would like to improve the safe practice method based on my experience.
If you have a simulator, please practice
Since your fingers will learn the operation (same as modifying the steering wheel of the car unconsciously), if you move unconsciously, it will work even if you fly the actual machine.
Everything is an experience
Also, each person has their own purpose and likes and dislikes of how to fly.
Fly gracefully, fly flashy, fly, fly accurately
Any way of flying is fine
I'm having fun, I'm having fun watching
Because it's a hobby
Let's fly safely so that there is no danger to people

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