【GR YARIS vs GR SUPRA】GRヤリス追走＆90スープラベスト更新【2'00.714】

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2021/3/5 ライセンス走行。気温15度。

＊ベストラップは2分7秒あたりからです。

A90スープラ、タイヤ RE71RS(5分山)とフロントパイプ(パワークラフト製)のみ変更。あとは全てノーマルのままです。

GRヤリス、脚を入れて、リミッターカットのみ。あとは全てノーマルのままです。

ほぼ吊るしの2台による富士スピードウェイライセンス走行です。

A90スープラのベストは、2’00.714。ベスト時の最高速252Km/h。
GRヤリスのベストは、2'00.800。ベスト時の最高速220km/h。

それぞれの特性の出た追走となりました。

ノーマルのままのスープラはロールがとても大きいです。
このままの仕様でも冬場に走れば59秒台出せますが、気持ち良くサーキットを走るためには、脚は替えたほうが良いと思います。
電子制御は全てOFFです。私のスープラは街乗りしかしないのでノーマルシートですが、サーキット走行をされる方々にはバケット＆6点シートベルトを安全のために推奨します。振動に弱いシフトレバーは日産プリンス静岡オリジナルキットで固定しています。